The 6 P`s

Der Spruch mit den 6 P`s ist sicherlich dem einen oder anderen geläufig...

Proper
Preflight
Planning
Prevents
Poor
Performance

Sinngemäß übersetzt bedeutet das, dass eine gute Flugvorbereitung dazu beiträgt, eine schwache Leistung zu vermeiden. In dieser Rubrik von luftrettung-hamburg.de soll ein bisschen von dem vorgestellt werden, was zur Luftrettung genauso dazugehört, wie die Leistungen, die das medizinische Team erbringt: nämlich fliegerische Aspekte wie der Umgang mit Karten, die Navigation, Wetterkunde usw. Ich möchte diese fliegerischen Aspekte vorstellen unter der Bezeichnung “The 6 P’s” oder auch “HEMS Crew Member Grundlagen für den Flugdienst”.

Diese Rubrik befindet sich im Aufbau und möchte daher keinen Anspruch auf Vollständigkeit erheben.

HEMS Crew Member Grundlagen für den Flugdienst

Der HEMS Crew Member (HCM) ist neben vielen anderen Tätigkeiten auch für die Unterstützung des Piloten – beispielsweise bei der Navigation – zuständig. Daher ergibt es sich, dass der HCM sich im Rahmen des HCM-Lehrgangs und auch später im Alltag mit vielen „fliegerischen Dingen“ befasst, die mit der medizinischen Ausbildung, die er erhalten hat, nicht abgedeckt werden können.

Folgend soll für Interessierte ein bisschen davon erläutert werden, was für Grundlagen für den Flugdienst das sind. Die Komplexität des Themas ist an sich derart, dass ganze Fachbücher damit gefüllt worden sind. Es soll hier daher, wie ja oben schon erwähnt, keineswegs der Anspruch auf Vollständigkeit erhoben werden, vielmehr soll es sich hier nur um einen ganz groben „Einblick“ ins Thema handeln. Letztlich ist der HCM ja auch kein Pilot oder Co-Pilot, sondern unterstützt den Piloten bei seiner Arbeit. Daher beschränken sich meine Darstellungen naturgemäß auf die HCM-Sichtweise. Sollte einer der fachkundigen Leser Unstimmigkeiten entdecken, freue ich mich über eine Mail mit Anregungen.

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Unterhalb des Links finden Sie ein Stichwortverzeichnis, damit Sie rasch erkennen können, auf welcher Seite das Thema angesprochen wird, das Sie interessiert.

Hier geht’s weiter...

Allgemeine Grundlagen

• Kennung von Luftfahrzeugen
• Das ICAO-Buchstabieralphabet
• Übermitteln von Zahlen
• Kennung von Orten
• ICAO-Kennung der internationalen Verkehrsflughäfen in Deutschland
• Die Karte
• Hintergrundwissen zum Maßstab
• Spezielles Kartenmaterial
• ICAO-Karte 1:500.000
• Der Luftraum in Deutschland - Einleitung
• Die Deutsche Flugsicherung (DFS)
• Luftraumstruktur nach der ICAO
• Luftraum-Darstellungen auf der ICAO-Karte 1 : 500.000
• Flight Information Regions
• Kontrolle des oberen und untereren Luftraums
• Einfluggenehmigungen
• Bodenfunkstellen mit und ohne Kontrollfunktion

Die Anfänge der Kunst, den Weg zu weisen

• Einleitung
• Von den Anfängen bis heute – ein grober Überblick
• Der Brunnen in Syene
• Der Mahner an den richtigen Maßstab
• Hintergrundwissen zum Begriff Kartenprojektionen
• Das ptolemäische Weltsystem – die Geozentrik
• Die T-O-Karten der mittelalterlichen Mönche
• Die Handbücher für Seeleute – Portolane
• Magellan – der Weltumsegler beweist, dass die Erde rund ist
• Kleine Anekdote am Rande (Kap Hoorn)
• Der Bändiger der Erdkrümmung
• Kleine Anekdote am Rande (Atlas)
• Das Ärgernis von König Ludwig XIV.
• Die Triangulation
• Die Geburtsstunde der thematischen Kartografie
• Jeder Punkt auf der Karte ein Toter
• Das kopernikanische Prinzip des Nikolaus Kopernikus
• Der Nullmeridian von Greenwich
• Thematische Kartografie zum logistisch-taktischen Einsatz

Navigation - Grundlagen

• Merkmal der Navigation
• Koordinatensystem, Gradnetz
• Breitengrade
• Längengrade
• Kleine Anekdote am Rande
• Zusammenfassung zum Gradnetz
• Richtungsangaben, Kurse
• Die verschiedenen Angaben zur Nordrichtung
• True North (TN), rechtweisend Nord
• Magnetic North (MN), missweisend Nord
• Compass North (CN), Kompass Nord
• Zusammenfassung zu den Bezugsrichtungen und Beschickungen
• Rechtweisender Kurs rwK (TC)
• Berechnung des missweisenden Kurs mwK (Magnetic Course, MC)
• Berechnung des Kompasskurs (CC, Compass Course)
• Windeinfluss
• Die Abdrift
• Der Luvwinkel L (Wind Correction Angle WCA)

GPS (Global Positioning System)

• Einleitung
• Entstehung - NAVSTAR GPS
• Selective Availability
• Die Satelliten
• Weiteres Zubehör
• Funktionsprinzip
• Die “Gewitter-Methode”
• Die Schritte zur Positionsbestimmung
• Die Atomuhren
• Das Fehlerdreieck
• Ausblick

Cockpit

• Von der Hahnengrube und mehr...
• Instrumente im Hubschrauber
• Panel (Instrumenten-T
• Der Fahrtmesser
• Der künstliche Horizont
• Höhenmesser
• Variometer
• Der Magnetkompass
• Der Kreiselkompass
• Der Transponder
• Primärradar und Sekundärradar
• Cockpit der EC 135 P2 - CPDS
• CAD (Caution and Advisory Display)
• VEMD (Vehicle and Engine Monitoring Display)
• Overhead Panel
• Warning Panel
• Engine Control System

Grundlagen Luft + Luftdruck

• Einleitung
• Luft - Grundlagen
• Hintergrundwissen Atmosphäre
• Aggregatzustand + Teilchenmodell
• Hintergrundwissen Inversion
• Definition Luftdruck
• Wer konnte als erster Luft wiegen?
• Quecksilber-Barometer
• Hintergrundwissen Maßeinheiten
• Maßeinheiten - früher und heute
• Hintergrundwissen SI-Einheiten
• Die sieben SI-Basiseinheiten
• Höheneinfluss auf den Luftdruck, Luftdichte, Lufttemperatur
• Die ICAO-Standardatmosphäre
• Die Bedingungen der ICAO-Standardatmosphäre
• Tabelle Höhe und Luftdruckveränderung
• Auswirkungen der unterschiedlichen Luftdrucke
• Das QNH
• Das QFE
• Zusammenfassung QNH und QFE
• Verhältnis von QFE und QNH zueinander
• Auswirkungen hoher Temperaturen auf den Höhenmesser
• From warm to cold makes you never old!
• Die Dichtehöhe!

Grundlagen Wetter, Klima

• Einleitung
• Wetter und Luftrettung
• Was sind eigentlich Wetter, Witterung, Klima?
• Geschichte der Atmosphäre
• Wo spielt das Wetter sich ab? – Die Atmosphäre
• Weitere Bestandteile der Atmosphäre
• Wo spielt das Wetter sich ab? – Die Atmosphäre
• Zusammensetzung der Atmosphäre in Bodennähe
• Schon gewusst? – Ein Planet ohne Wetter
• Die Schichten der Atmosphäre
• Wissenschaft von der Atmosphäre
• Das Klima
• Klima – früher und heute definiert
• Die Klimatologie
• Klimagebiete – Einleitung
• Die einzelnen Klimagebiete im Überblick
• Schon gewusst? – Die größte Temperaturschwankung
• Winde – Einleitung
• Die Windstärken
• Tageszeitliche Winde
• Tal- und Bergwind
• Schon gewusst? – Folgen eines Tornados
• Temperaturmessung
• Wolken – Grundlagen
• Niederschlag
• Schon gewusst? – Die größten Wolken
• Wolkenformen - damals/heute
• Wolkeneinteilung heute - nach WMO
• Weitere Unterteilung der Wolken
• Nebel – oder bodennahe Wolken
• Schon gewusst? – Der Londoner Nebel
• Schon gewusst? – Eine Entdeckung verpasst
• Schon gewusst? – Nacht-und-Nebel-Erlass
• METAR (Flugplatzwetter)
• Interpretation der METAR-Angaben
• Schon gewusst? – Kondensstreifen am Himmel
• Einige Wetterrekorde – hätten Sie’s gedacht?

Crew Resource Management, CIRS und mehr

• Hinweis an die Besucherinnen und Besucher dieser website
• Etwas zum Nachdenken
• Zur Geschichte von CRM
• Human Factors
• Das Ziel von CRM
• Chain of Errors
• Die Gesetzesgrundlage
• Was CRM alles nicht ist
• Was CRM ist
• Pre-Landing Check
• Fallbeispiel 1 – Brüssel Incident
• Analyse zum Fallbeispiel 1
• Problemlösungsmodell FORDEC
• Fehlerkultur – Critical Incident Report System (CIRS) – Risk-Management
• Umsetzung und Ziele von CIRS
• Probleme in der Umsetzung von CRM oder CIRS in der Medizin
• Risk-Management
• Quellen